Szénszálas autóipari alkatrész-beszállító

A gyártáskor Különleges alakú szénszálas alkatrészek az autók számára , Hogyan lehet pontosan ellenőrizni a szénszálas prepreg irányításának irányát és sorrendjét, hogy megfeleljen a speciális alakú alkatrészek különböző részeinek erősségének és teljesítménykövetelményeinek? ​

I. Széles körű alkalmazás Különleges alakú alkatrészek a szénszálas autóiparban ​

Az autóipar összetett szerkezetében a speciális alakú szénszálas alkatrészek olyanok, mint a precíziós fogaskerekek, széles körben és mélyen beágyazva több kulcsfontosságú elembe, pótolhatatlan szerepet játszva. ​
I.
Mivel az autó megjelenésének közvetlen bemutatása, az anyagválasztás a test lefedésére nemcsak a jármű teljes súlyát befolyásolja, hanem mély hatással van a megjelenési textúra és az aerodinamikai teljesítményre is. A Dongli új anyagok által előállított szénszálas test burkolatok teljes játékot adnak a szénszálas anyagok előnyeinek, nagymértékben csökkentve a súlyt, miközben javítják a jármű megjelenését. Egyedülálló gyártási folyamata kiváló felületi síkosságot és fényességet biztosít a karosszéria burkolatainak, és hozzáadja a technológia és a modernitás érzetét a jármű megjelenéséhez. És az aerodinamikai kialakítás optimalizálásával a húzási együttható hatékonyan csökken, ezáltal javítva a jármű hajózási tartományát és a hajtási stabilitást.
(Ii) alváz szerkezeti részei
Az alváz szerkezeti részei az autó "csontváz", és merevségük és stabilitása közvetlenül meghatározza a jármű kezelési teljesítményét. A Dongli új anyagok által kifejlesztett és gyártott szénszálas, speciális alakú alváz szerkezeti alkatrészei jelentősen javítják az alváz általános merevségét, és hatékonyan csökkentik a jármű rezgését és deformációját vezetés során. Ez nem csak simább és pontosabb vezetési élményt hoz a vezető számára, hanem javítja a jármű biztonságát is nagysebességű vezetés és összetett közúti körülmények között.
(Iii) belső alkatrészek
Az autóipari belső terek területén a szénszálas termékek egyedi légkört teremtenek a belső tér számára. Egyrészt a szénszál könnyű jellemzői elősegítik az autótest súlyának csökkentését és a jármű teljes teljesítményének javítását; Másrészt, egyedi textúrája és textúrája hozzáadhatja a technológia és a luxus érzetét az autó belsejében. A szénszálas termékek alkalmazása belső alkatrészekben, például a középkonzolban és az ülésekben nemcsak javítja a belső minőséget, hanem kényelmesebb és személyre szabott vezetési élményt nyújt az utasok számára.

Ii. A prepreg rétegezés pontos irányításának alaphelyzete

A szénszálas autóiparban a speciális alakú alkatrészek komplex folyamatláncában kétségtelenül a legkritikusabb kapcsolat, akárcsak az emberi test szíve, csakúgy, mint az emberi test szíve, csak a legkritikusabb kapcsolat, csakúgy, mint az emberi test szíve. A szénszálas anyagból vagy rost egyirányú elrendezéséből, valamint a gyanta impregnálásának és kikeményedésének anyagként a szénszálas prepreg pamping módszere olyan, mint a tégla- és kőcsomagolási módszer az építkezés során, amely közvetlenül meghatározza a végső speciális alakú alkatrészek teljesítményét. ​

(I) alapvető alapok
Az oka annak, hogy a szénszál nagy szilárdságú tulajdonságai vannak, az egyedi mikroszerkezetben rejlik. Minden szénszálas izzószál olyan, mint egy nagy szilárdságú "Rebar" a mikroszkópos világban, rendkívül magas axiális szilárdsággal. Ha ezeket a szénszálas szálakat egy meghatározott irányba rendezik, és a gyanta szorosan összekapcsolják, ez olyan, mint számtalan nagy szilárdságú "rebara" betonnal öntve, és egy specifikus mechanikai tulajdonságokkal rendelkező kompozit anyagot képez. A speciális alakú alkatrészek tényleges használatában a különböző részek által viselt stressz típusai és méretei nagyban eltérnek. Például az autótestet, az autótest egyes részeit, például az ajtót, elsősorban a napi használat során húzófeszültségnek vethető alá, mivel az ajtót kinyitva és bezárva húzzák; Míg a tetőrészt szélsőséges esetekben, például a jármű át gördülő, hajlítási stressznek vethető be. Annak érdekében, hogy a speciális alakú alkatrészek mindegyik részben megfelelő szilárdsággal és teljesítménygel rendelkezzenek, hogy megbirkózzanak a különböző feszültségekkel, a szénszálas prepreg rétegének és sorrendjét pontosan a részletes feszültség-eloszlásnak megfelelően kell megtervezni. ​

Ii.
Szerkezeti elemzés és tervezés
Mielőtt hivatalosan belépne a gyártási szakaszba, a speciális alakú alkatrészek felhasználási feltételeit először átfogó és részletes módon elemezzük, fejlett számítógépes szoftverek segítségével. Ez a folyamat olyan, mint egy "valódi harci gyakorlat" a virtuális világ speciális alakú részei számára. A szimuláció révén a mérnökök világosan és intuitív módon megérthetik a speciális alakú részek stressz eloszlását különböző komplex stressz körülmények között. A CAE szimuláció révén pontosan meg lehet látni, hogy az autó alvázának speciális alakú részének mely részeit nagyobb nyírófeszültségnek kell kitenni, és mely részeket érinti a húzóstressz, ha hirtelen fékezés. Ezen szimulációs eredmények alapján a mérnökök meghatározhatják az egyes részekhez szükséges szálas irányt és számot. Az olyan alkatrészek esetében, amelyeket nagy szakító feszültségnek vetnek ki, csakúgy, mint egy olyan híd felépítése, amelynek hatalmas szakító erőknek kell ellenállnia, szükség lehet a szénszálas prepreg rost irányának elhelyezésére a szakítóerő irányába, és megfelelően növelni kell a réteg vastagságát, hogy javítsa az alkatrész húzószilárdságát. Ilyen módon a legmegfelelőbb előréteg-rétegezési sémát minden egyes speciális alakú részre testreszabják annak biztosítása érdekében, hogy a termék megfeleljen a szigorú szilárdsági és teljesítményigényeknek, miközben a lehető legnagyobb mértékben csökkenti a súlyt, javítva az anyagok felhasználását és csökkentve a termelési költségeket. ​

Rétegezési művelet
Miután meghatározták a gondosan megtervezett rétegezési sémát, belép a tényleges rétegezési működési szakaszba. Ez a szakasz rendkívül nagy pontosságot és minőség -ellenőrzést igényel, csakúgy, mint egy finom művelet végrehajtása a mikroszkopikus világban. A munkavállalóknak szigorúan a tervezési követelményeknek megfelelően kell a szénszálas prepregréteg rétegenként fektetniük a penészre. A lefektetési folyamat során az egyes prepregrétegek irányának pontosnak kell lennie, az eltérés nem haladhatja meg a legkevésbé, és a rétegek közötti illeszkedésnek szorosnak kell lennie, és nem lehet buborékok vagy hiányosságok. Még egy apró buborék is olyan lehet, mint egy "időbomba" az épületben, ami komoly minőségi problémákat okoz a speciális alakú rész későbbi használatában. A művelet során a tapasztalt munkavállalók ügyesen használnak speciális eszközöket, például görgőket, hogy gondosan tömörítsék az egyes prepregrétegeket, akárcsak egy masszőr, aki gondosan masszírozza az egyes izomokat, teljes mértékben eltávolíthatja a levegőt a rétegek között, hogy a prepregok teljes mértékben ragaszkodhassanak, hogy szoros egészet képezzenek. Ezenkívül a vállalat fejlett optikai észlelési berendezést is bevezetett, amely olyan, mint egy lelkes "szem", hogy a Prepreg valós időben ellenőrizze a prepreg -irányt és minőségét a lefektetési folyamat során. Miután bármilyen problémát találnak, például a prepregréteg iránya eltérő, vagy apró buborékok jelennek meg a rétegek között, az észlelési rendszer azonnal riasztást hangzik, és a munkavállalók időben beállíthatják annak biztosítása érdekében, hogy a tételminőség mindig magas színvonalú legyen. ​

Rétegsorozat
A lefektetési sorrend létfontosságú szerepet játszik a teljes prepreg -laadási folyamatban. Olyan, mint a jegyzetek sorrendje egy gyönyörű zenében. A különböző elrendezések teljesen eltérő hatásokat eredményeznek. Előfordulhat, hogy a legjobb teljesítmény kombináció elérése érdekében meghatározott sorrendben kell elrendezni a különböző tulajdonságokkal rendelkező prepregokat. Például, ha néhány speciális alakú alkatrészt, komplex ívelt formával gyártanak, előfordulhat, hogy előbb egy prepregregrist réteget fektetni. Ez a prepregréteg olyan, mint egy puha "párna", amely jobban alkalmazkodik a speciális alakú alkatrészek komplex ívelt felületéhez, és jó alapot teremt a későbbi tételhez. Ezután egy magasabb szilárdságú prepreg-t fektetnek rá, hogy megfeleljenek az ebben a részben a speciális alakú alkatrészek szilárdsági követelményeinek. A vállalat által kifejlesztett minden terméket gondosan megtervezték és szigorúan tesztelték. A kezdeti kialakítástól a végtermékek formájáig minden linket többször megvizsgálták. Ilyen módon biztosítva van, hogy a réteg szekvencia maximalizálja a szénszálas prepreg teljesítmény-előnyeit, és megfeleljen az autóipar szigorú követelményeinek a speciális alakú alkatrészek nagy teljesítményére. ​

Gyógyítás és öntés
A réteg befejezése után a kikeményedési és öntési szakasz követni fog. Ez a szakasz a kulcsfontosságú lépés, hogy a fektetett szénszálas prepreg-et egy speciális alakú részű, speciális alakú részré alakítsák, egy meghatározott formával és teljesítménygel, csakúgy, mint egy darab lágy agyagot kemény kerámiavá alakítva a magas hőmérsékletű tüzelés révén. Ebben a szakaszban több kulcsfontosságú paramétert, például a hőmérsékletet, a nyomást és az időt kell pontosan szabályozni. Bármely paraméter kis eltérése jelentős hatással lehet a termék minőségére. Vegyük példaként az autokláv formázási folyamatot. Ez egy olyan folyamat, amelyet széles körben használnak a szénszálas kompozit anyagok öntésében. Először óvatosan tegye a penészperpreg-et az autoklávba, majd vákuum állapotban működtesse az előre beállított specifikus fűtés, szigetelés és hűtési görbék szerint, az autokláv hőmérsékletének és nyomásának pontos szabályozásával. A fűtési folyamat során a hőmérsékletnek lassan kell emelkednie, hogy a prepregben lévő gyanta egyenletesen lágyuljon és áramolhasson, és teljes mértékben beszivárogjon a szénszálas szálakba; A szigetelési szakaszban a hőmérsékletet és a nyomást stabilnak kell tartani, hogy a gyanta és a szénszál között elegendő kémiai reakciót biztosítson, hogy erős kötést képezzen; A hűtési szakaszban a hűtési sebességet is ellenőrizni kell, hogy elkerüljék a hibák, például a termék repedéseit a gyors hőmérsékleti változások miatt. Ezen pontos vezérlés révén a PrePreg egységes hőmérsékleten és nyomáskörnyezetben van kikeményedve és kialakul, és végül egy szénszálas, speciális alakú, nagy felületi minőségű és sűrű belső szerkezetű alkatrészt állítanak elő, amely megfelel az autóipar szinte szigorú követelményeinek a termékminőség szempontjából. ​

Iii. Minőségi ellenőrzés az egész folyamat során

(I) Belső hibaérzékelés
A termék belső struktúrájának integritásának biztosítása érdekében a Dongli új anyagok ultrahangos észlelési technológiát használnak a termékben belüli hibák észlelésére. Az ultrahangos hullámok olyanok, mint egy pár "perspektív szem", amely behatolhat a tárgyakba. Amikor az ultrahangos hullámok a szénszálas speciális alakú részek belsejében terjednek, ha olyan hibákkal találkoznak, mint például a buborékok és a delamináció, akkor az ultrahangos hullámok terjedési útja és energiája megváltozik. Ezeknek a változásoknak a felismerésével pontosan megtudhatjuk, hogy vannak -e hibák a termékben, valamint a hibák helyének és méretének. Ez az észlelési technológia a termék belsejének átfogó ellenőrzését végezheti a termék megsemmisítése nélkül, amely erős garanciát biztosít a termék minőségére. ​
Ii.
A belső hibakutatás mellett a mechanikai tulajdonságok, például a speciális alakú alkatrészek szilárdsága és merevsége tesztelése szintén fontos része a minőségi ellenőrzésnek. A Dongli új anyagok fejlett mechanikai tulajdonságokkal tesztelő berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek különféle stressz körülményeket szimulálhatnak, amelyekkel a speciális alakú alkatrészek tényleges használat során találkozhatnak, és mechanikai tulajdonságok teszteléseit, például nyújtást, hajlítás és tömörítést végezhetnek speciális alakú alkatrészeken. A teszt során kapott adatokat összehasonlítják a tervezési követelményekkel annak biztosítása érdekében, hogy a termék mechanikai tulajdonságai megfeleljenek a tervezési szabványoknak. Csak azokat a termékeket, amelyeket szigorúan teszteltek, és megfelelnek a teljesítménymutatóknak, megengedhetik a következő termelési linkbe, vagy végül kézbesítik az ügyfelek számára.