Webmenü

Termékkeresés

Nyelv

Részesedés

egyedi készítésű Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
Otthon / Termék / Speciális alakú alkatrészek / Autóipar / Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
  • Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
  • Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
  • Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
  • Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
  • Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
  • Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
  • Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek
  • Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek

Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek

Szénszálas autó belső alkatrészek nagy teljesítményű, könnyű alkatrészek, amelyek a járművek belső tereinek esztétikáját és funkcionalitását javítják. Ezek az alkatrészek szénszál-erősítésű polimerből (CFRP) készülnek, mint például a műszerfalak, a középkonzolok, az ajtókilincsek és a váltókarok. A szénszálas belső alkatrészek egyedi bevonattal (fényes, matt) és szövésmintával kaphatók, így népszerű választás az utángyártott korszerűsítések és az eredeti berendezésgyártók (OEM) számára.

Kapcsolat
Előző：Nem volt korábban termék.Következő：Szénszálas Zeekr 001 felső légterelő
hatókör
TERMÉKPROFIL
A szénszálas autóipari belső díszítőelemek gyártása prepreg préseléssel vagy gyantatranszfer-öntési (RTM) eljárással történik, hőre keményedő epoxi- vagy hőre lágyuló mátrixba ágyazott, folyamatos szénszál-erősítést alkalmazva. Ezek az alkatrészek helyettesítik a hagyományos festett műanyag-, alumínium- vagy faburkolatokat a járműkabinokban, és mért mechanikai tulajdonságokat biztosítanak: 70 GPa feletti szakító modulus, 1,50-1,60 g/cm³ közötti sűrűség, 5×10⁻⁶/K alatti hőtágulási együttható (CTE). A vastagság 0,8 mm és 3,5 mm között változik a belső alkalmazástól függően – a dekoratív burkolatoktól a teherhordó betétekig a középkonzolokhoz, ajtólapokhoz és műszerfali előlapokhoz. A felületek fényes (85–95 GU), matt és kovácsolt textúrájú változatokat tartalmaznak.
Alapvető előnyei
  • Súlycsökkentés: Sűrűsége 1,55 g/cm³ vs. 2,70 g/cm³ (alumínium) és 1,15–1,35 g/cm³ (ABS/PC), ami 40–55%-os tömegcsökkenést biztosít egyenértékű hajlítási merevség mellett.
  • Fajlagos merevség: Fajlagos modulusa 45-55 GPa/(g/cm³), meghaladja a magnézium-, alumínium- és üvegerősítésű kompozitokat azonos panelvastagság mellett.
  • Méretpontosság: 0,3% alatti vetemedés -40 °C és 85 °C közötti hőmérséklet-ciklus után, megfelel az OEM belső szerelvény ±0,2 mm-es tűrésének.
  • Felületi vezetőképesség: A 10³–10⁵ Ω/sq felületi ellenállás lehetővé teszi az elektrosztatikus kisülési útvonalakat az érintésérzékeny alkatrészek számára további bevonatok nélkül.
Műszaki előírások
Fiber architektúra 2×2 twill, sima szövésű vagy egyirányú prepreg (150-300 gsm)
Gyanta rendszer Epoxi (TG 130–150°C) / Hőre lágyuló (PPS, PA6)
Rost térfogati hányada 55% - 62%
Szakítószilárdság (0°) 800-1200 MPa
Hajlítási modulus 65-85 GPa
Felületkezelés Fényes 85-95 GU / Matt / Kovácsolt textúra
Gyúlékonyság UL94 V-0, FMVSS 302 önkioltó
Alkalmazási forgatókönyvek
Pilótafülke és konzol
  • Középkonzol előlapjai és sebességváltó panelek
  • Műszercsoport díszgyűrűi
  • HVAC vezérlőkörnyezet
Ajtó és oldalburkolat
  • Ajtókilincsek és karfa burkolatok
  • Hangszórórács keretek
  • Ablakkapcsoló panelek
Kormány és műszerfal
  • Kormánykerekek és váltófülek
  • Műszerfal dekoratív betétek
  • Légzsák burkolatok (törhető kivitel)
Gyártás és kezelés
Vágás és vágás
Gyémánt bevonatú vagy keményfém sorja szerszámok szükségesek. Előtolás 200-400 mm/perc a rétegvesztés elkerülése érdekében. Vízsugaras vágás ajánlott nagy térfogatú díszlécekhez.
Felület előkészítés
Dörzsölés 320-400 szemcsemérettel, majd oldószeres törlőkendő (izopropil-alkohol). Az összeszerelés előtt az ASTM D3359 szerinti átlátszó bevonat tapadási tesztje szükséges.
EMI árnyékolás
A belső vezetőképesség 30–40 dB csillapítást biztosít (30 MHz – 1 GHz). A nikkel bevonatú szálrétegek a csillapítást 60 dB-re növelik, ha előírják.
Telepítés és kompatibilitás
1
Csatolási módok: Mechanikus rögzítőelemek (csavarok a formázott betétekbe), szerkezeti ragasztók (epoxi vagy akril alapú) vagy ultrahangos hegesztés hőre lágyuló mátrixminőségekhez.
2
Hiánytűrés: Úgy tervezték, hogy 0,15–0,30 mm-es hézag legyen a szénszegély és a szomszédos festett műanyag részek között a CTE eltérések elkerülése érdekében.
3
Galvanikus szigetelés: Az alumíniummal vagy magnéziummal való közvetlen érintkezést poliamid fóliával vagy alapozóval izolálja, ha szénrétegen keresztül rögzíti.
i A feldolgozási paraméterek a prepreg tételtől és a kikeményítési ciklustól függően változhatnak. A biztonsággal kapcsolatos belső alkalmazásokhoz alkatrész-geometriánkénti mechanikai érvényesítés szükséges.
Kapcsolódó termékek
Rólunk
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
A 2018-ban alapított Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd. egy professzionális vállalkozás, amely nagy teljesítményű szálas kompozit anyagok átfogó kutatásával, fejlesztésével és gyártásával foglalkozik. Mi... Kína Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek Gyártó és egyedi készítésű Carbon Fiber autóipari belső kárpitelemek gyár. A vállalat egy 32 000 négyzetméteres ipari parkban található, amely pontosan szabályozott termelési környezettel rendelkezik, beleértve a hőmérséklet-szabályozott műhelyeket és egy 100 000-es osztályú tisztateret.
Teljesen integrált, mindent egy helyen biztosító gyárként az anyaginnovációt a mérnöki technológiával ötvözzük, hogy olyan iparágakat szolgáljunk ki, mint a repülőgépipar, az autóipar és a sportfelszerelések. Szolgáltatásaink közé tartozik a nagy teljesítményű szálas szövetek kutatása, fejlesztése és gyártása (szövési és prepreg eljárások alkalmazásával), valamint kompozit anyagok gyártása olyan technológiákkal, mint az autoklávok, RTM, RMCP, PCM, WCM és a permetezés.
Becsületoklevél
  • Minőségirányítási rendszer
  • Minőségirányítási rendszer
Hír
Kapcsolat
Miért válassza a Donglit??
  • Testreszabott és teljesítményorientált megoldások.

    A szálas kompozitok testreszabott, nagy teljesítményű megoldásai közé tartozik: a megfelelő szál- és mátrixanyagok kiválasztása az adott alkalmazási követelmények alapján; a szerkezeti tervezés optimalizálása a mechanikai teljesítményszabványoknak való megfelelés érdekében; és különféle gyártási eljárások alkalmazása, mint például a kézi felrakás, a gyanta transzfer öntés és az előformázás a hatékony termelés elérése érdekében. Ezenkívül mechanikai teljesítményteszteket végeznek a kompozit anyag tényleges teljesítményének ellenőrzésére és annak biztosítására, hogy az megfeleljen az előre meghatározott alkalmazási szabványoknak.

  • Nagyfokú ellenállással rendelkezik a környezeti és üzemi stresszel szemben.

    A szálas kompozitok kiváló korrózióállósággal, szilárdság-tömeg aránnyal és teherbírással rendelkeznek, így jól teljesítenek zord környezetben és nagy üzemi igénybevétel mellett.

  • Kiemelkedő iparági tapasztalat és technológiai innovációs támogatás.

    Ügyfeleink igényeire összpontosítunk, személyre szabott megoldásokat kínálunk, és gyorsan reagálunk a piaci változásokra. Szigorú minőségellenőrzési rendszerünk és hosszú távú stabilitásunk biztosítja termékeink megbízhatóságát, így választása megalapozottabb és biztosabb lehet.